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强缴十年费用的停车场何谈公益与民生?

 手机上财界       2015-09-06 09:26:44       来源: 华声在线
  位于成都市青羊区同德社区的地下停车场,是全市首个公助民建停车场,于本月底正式启用。然而关于停车费的问题却引来了一片质疑声。据了解,目前停车场针对固定停车的收费标准为:一次性交纳10年的停车费用,为4.7万元至5.5万元不等。另外每个月交纳50元的管理费。(9月5日《华西都市报》)

  作为试水缓解老旧小区停车难问题的“样本”,这座停车场曾被有车一族寄予厚望:公助民建,具有明显的公益和民生性质,应该不会出现公众望而生畏的“天价”吧?然而事与愿违,不说停车费十年一交闻所未闻,即便如这般超长期缴费,摊下来的费用,每月也达500元之多。比起邻近小区月均100至300元的标准,委实高过不少。无奈之下,居民只好用“脚”投票:预租两月来,300个固定停车泊位仅租出50个。

  对于市民的“吐槽”,停车场管理方一是“诉苦”:总投资6000余万元,每个车位为12万余元。就这样,20年也收不回成本,完全是在亏本经营;二是“鸣冤”:十年收费,时间虽长,但价位低且稳定,等于把未来10年的通货膨胀都让利给大家了。此言一出,似乎管理方满肚子怨气,一副做了好事还不讨好的“委屈”样。

  不过,管理方的算法市民并不“买账”:首先,费用为预缴,20年间即收费3次,按管理方提供的价位计算,每个车位达16.5万余元,超投资额4.5万余元,何来收不回成本之说?加上今后或按物价水平“水涨船高”的管理费和近200个远高于固定车位收费水平的临时停车位的增收部分、以及十年一收资金的利息因素,就更谈不上亏本经营了;其次,基于停车场的公助民建性质,国家按每个车位予以1.8万元的政策补贴,若按599个车位计算,总计为1078.2万元。不知这笔巨款,管理方是否计算在总投资内?若为选择性忽视,是否亦应向公众说个子曰呢?

  谈到委屈,管理方还有一说,即按目前的价格,对企业来说是个不划算的投资,年回报率连存款利率都达不到。从表面看,似乎言之凿凿,实际玩的是“障眼法”:其一,正如前所说,他们选择性的忽视了国家的上千万补贴,这可是一块大大的“馅饼”啊;其二,只拿近期效益说事,而闭口不谈当投资全部收回后那滚滚而来的“银子”?再说近期效益虽然略显式微,但国家给予了相应的补贴回报,老是耿耿于怀似乎也不太厚道吧?

  其实,这个停车场之所以如此“放肆”,还缘于管理方自认持有一枚“尚方宝剑”:按四川省发改委有关通知精神,住宅小区类停车场的停车服务价格全面放开,执行市场调控价。因而,青羊区发改局亦表示对此事无法介入。但笔者却有不同看法,因为该停车场并非完全意义上的企业行为,而是公助民建。也就是说,此项目还带有公益及民生的色彩。其意义在于,该停车场不仅要为缓解停车难助力,还应在其经营活动中体现相应的民生及公益性质。想来,在项目投建时,投资方应该是有过相关承诺的,不然,也不会轻易取得投资权及经营权,更不会获得国家的巨额补贴了。故停车场管理方在获得项目经营权后,毫不顾忌应有的公益色彩,随意超长期及过高价收费,显然是说不过去的。

  因此,对于该停车场的如此作派及市民的强烈反响,有关部门显然不该缺位,而应躬下身去,协调及督促停车场管理方按照通常惯例,改十年期为一年期收费。同时,依据投资规模及车位档次,并参考邻近小区停车收费价位,拟定出各方都能接受的价格。如此,既顾及了投资方的利益,又不失公益本色,岂不皆大欢喜。

(作者:徐甫祥)

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